les pick up 504 PEUGEOT en rallyes

01 juillet 2017

sommaire

chapitre 1

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photos et films des 504 pick up en Championnat d'Afrique des Rallies (A.R.C.)

chapitre 2

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caractéristiques techniques des 504 pick up groupe B en 1983

chapitre 3

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le 1er raid bimoto au Portugal en 2017

 

 voir aussi:

raidbimoto.canalblog.com

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photos et films des 504 pick-up en championnat d'Afrique des rallies FIA (A.R.C.) et plus.

1983

31ème Marlboro Safari Rally (Kenya): grille de départ.

1983 Depart

en 3ème position sur la file de gauche: Johnny Hellier N° 7

en 6ème position dans la file de droite: David Horsey N° 

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Hellier termine 8ème 

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 www.youtube.com/watch?vbSI9AIEQIp0  à 6 min.13 sec.

www.youtube.com/watch?v=19xamVuilg0   à 0 min.15 sec. et 30 sec.

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Basil Criticos abandonne sur casse de boite de vitesses: il était alors 9ème.

criticos safari rally

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www.youtube.com/watch?v=Hu44fKdrjpA  à 1 min.53 sec. et 7 min.33 sec.

www.youtube.com/watch?v=19xamVuilg0   à 1 min.15 sec.

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1984

David Horsey au 32ème Marlboro Safari Rally: abandon suite sortie de route !

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www.youtube.com/watch?v=49aOEWppe0c   à 6 min.03 sec.

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Johnny Hellier au Marlboro Safari Rally 1984

Hellier Hope

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il termine 15 ème à 10 h. du vainqueur !

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1984-Peugeot-Hellier-Hope

www.youtube.com/watch?v=ur5414Xd5dU  à 4 min.15 sec.

www.youtube.com/watch?v=49aOEWppe0c   à 6 min.51 sec.

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1ère victoire pour David Horsey au Zimbabwe Rally

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pu horsey 1984

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le film complet de la course:www.youtube.com/watch?v=CW5cjwyZFs

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2ème victoire pour David Horsey au Rwanda Rally 

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et encore David Horsey, lors du Rallye de Cote-d'Ivoire

david horsey bandama84

C.H. neutralisant le temps de passage du bac (les couleurs de la diapo sont bien passées) !

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  pointage au C.H. ou au C.P.

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meme vue sous un autre angle

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toujours Horsey lors du 16ème rallye de Cote - d'Ivoire.

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le podium: il termine 5ème de ce "Bandama " 1984 

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et remporte le titre de Champion d'Afrique des Rallies (A.R.C.) FIA

succédant ainsi à Alain Ambrosino sur 505 STI groupe A.

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www.youtube.com/watch?v=vc1Ha6ePDNk  à 3 min.30 sec. et 3 min.52 sec. 

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Autre contexte sportif pour le pick up 504: le "Paris Dakar"

  l'équipage Jolliot - Kupper en 1981

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pick up de série avec moteur de 504 TI

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abandon suite casse des supports moteur.

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l'équipage Alain Morio et Jean-Jacques Chapin en 1983

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abandon suite ?

visitez: www.dakardantan.com

Cà ne se passe pas en Afrique mais en Europe !

engagé comme ouvreur (triple 0) en Finlande en 1984, Sampa Junnila au rallye des 1000 Lacs. 

finland 84 triple 0

pick up 000 finland 1984 

Vu au National Breackdown Rally en 1985 

Philip Young : abandon. 

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504bimoto@orange.fr

www.504rally.com

caractéristiques techniques 504 pick up groupe B 1983

 

B 228 001

 

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caractéristiques techniques de la 504 groupe B du Kenya 1984

PU1 001 PU2 001

merçi à Geoff Mayes pour ces infos.

moteur:

4 cylindres - 1971 cm3 - bloc fonte - culbuté - rapport volumétrique: 9.5/ 1.

170 ch. à 6500 trs/min. et 20 mkg à 4500 trs/min.

2 carburateurs Weber double corps 40 - grosses soupapes - arbre à came "racing" - pistons forgés spéciaux

pièces en mouvement pesées et équilibrées

pompe à huile gros débit

radiateur majoré de 60% avec 2 ventilateurs électriques

pipe échappement type "4 en 1" et ligne libérée.

boite de vitesses de série (505) 5 rapports BA7/5 - embrayage renforcé.

pont arrière rigide avec différentiel à glissement limité - rapport 4.88.(8/39)

freins: de série: disques à l'avant et tambours à l'arrière.

suspensions avant: type "mac pherson" d'origine avec amortisseurs renforcés à l'avant non réglables.(usine peugeot)

arrière: d'origine à lames avec amortisseurs adaptés.

roues: jantes Delta Mics en alu en 14' - 4 trous (origine berline)

freins: de série.disques à l'avant et tambours à l'arrière.

caisse (monocoque) renforcée avec arceau principal intégré à la construction.

réservoir d'origine remonté dans la benne et doublé - équipement de 2 pompes à essence électriques.

vitres en macrolon

Equipements de sécurité: 2 sièges baquets + 2 harnais 6 points + divers

batterie fixée dans la benne

protections: plaque de blindage sous moteur

poids: 1160 kgs.

photos de la 504 (Horsey) reconditionnée au Kénya.

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observation: les jantes alu de 505 de ces modèle n'ont jamais été utilisées, à l'époque, en compétition, ni les vitres latérales teintées !

gnmgewepuyvli

 

504bimoto@orange.fr

www.504rally.com

le 1er raid bimoto au Portugal

raid tous chemins dédié à tous types de véhicules 2 roues motrices essence modèle d'avant 1990 

les 504 et 505 y ont, bien sur, tenu leur rang...

le récit sur facebook: team bimoto 

s'est déroulé du Dimanche 14 au Samedi 20 Mai 2017 dans la moitié Nord du Portugal

parcours d'environ 1500 km répartis sur 7 étapes à 80% de pistes,au road book quotidien de 180 à 220 km.

LE PARCOURS :

J0 - rendez vous Samedi 13 Mai le soir à Bragança au Nord-Est du Portugal.

J1 - Dimanche 14: Bragança - Chaves 

J2 - Lundi 15: Chaves - Guimaraes 

J3 - Mardi 16: Guimaraes - Mortagua 

J4 - Mercredi 17: Mortagua - Pedrogao

J5 - Jeudi 18: Petrogao - Covilha

J6 - Vendredi 19: Covilha - Miranda 

J7 - Samedi 20: Miranda - Bragançà 

J8 - retour à la maison...

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à voir sur facebook: team bimoto

www.raidbimoto.canalblog.com

contact: 504bimoto@orange.fr